2024년 개통이 임박한 GTX A 노선 구간별 예정 개통 시기와 역 위치
수도권 광역 급행철도 GTX 노선 가운데 A 노선이 가장 먼저 개통하게 될 예정이다. 경기도 화성시 동탄신도시에서 경기도 파주시 운정신도시까지 총 83.1km의 길이로 BTO(수익형 민간투자사업 – 소유권은 정부가 운영권은 30년간 민자회사가 운영 후 투자금을 회수) 방식으로 건설 된다.
본래 동탄신도시 교통 대책으로 구상 되어 현 SRT가 운영하고 있는 동탄-수서를 지나 삼성역까지 연결 하는 방안으로 추진이 되었고 이후 일산 킨텍스-동탄 노선으로 가닥이 잡히다가 운정신도시가 개발되며 파주시에서 운정신도시까지 연장을 요구해 현재 건설 중인 운정-동탄 노선으로 확정 되었다. 이처럼 구간 별로 추진 되었던 속도가 다르고 중간 중간 정차역 추가 요구가 일어나다 보니 전구간이 한번에 개통하지 않고 부분 개통을 추진 중이다.
이번 포스팅에서는 가장 먼저 빨리 개통될 동탄-수서 간의 개통예정시기와 역위치, 환승 연계 계획에 대해서 알아보겠다.
동탄-수서 : 2024년 상반기 개통 예정
가장 먼저 개통 할 것은 이미 건설 되어 있는 SRT 노선과 선로를 공용해 상대적으로 공사 난이도가 쉬웠던 동탄-수서 구간이다. 노선 연장은 총 32.79km로 이 구간에 개통하는 역은 동탄, 용인, 성남, 수서 4개 역이다. 동탄-수선 17분, 용인-수서 11분, 성남-수서 5분 정도의 소요시간이 예상 된다.
동탄역
환승 : SRT(고속철도) / 동탄인덕원선 (예정) / 동탄도시철도 (트램/설계단계)
GTX 동탄역의 위치는 현 SRT 동탄역의 위치와 동일하다. 현재 고속철도인 SRT과 운행중이고 2029년 개통을 목표로 연내 착공에 들어갈 동탄인덕원선과도 환승 계획이 되어 있다. 동탄 지역 주민들에게는 SRT 보다 더 저렴하면서도 서울 도심으로 더 가까이 갈 수 있는 노선이 생긴다라는 장점이 있다.
이렇게 되면 동탄역은 동탄신도시의 명실상부한 대중교통 중심지로 자리 잡게 된다. 이에 발 맞춰 화성시에서는 동탄역 광역환승센터를 더욱 확충할 예정이다. 이미 들어선 고속철도와 차후 개통 확정이 된 동탄인덕원선 전철 말고도 현재 설계 단계에 있어 건설 확률이 높은 동탄도시철도 트램 노선 1,2호선 모두 동탄역을 경유할 예정이다.
다른 2기 신도시와 달리 광역철도와 도시철도가 부족 했던 동탄시의 가치가 더욱 높게 올라갈 것으로 기대 된다.
용인역
환승 : 수인분당선(구성역) / SRT 정차 검토 중
SRT와 선로를 공용하다 보니 역 위치에는 다소 아쉬움이 남는 곳이다. 분당수인선 구성역과는 자연스레 환승동선이 길어질 것으로 예상된다. 다만 현재 신분당선에 비해 표정속도가 현저히 낮은 수인분당선에 비하면 GTX는 빠른 속도를 보장하고 있어서 기흥구 지역 주민들의 편의성이 높아질 것으로 기대 된다.
한편 용인시에서는 SR과 협의해 GTX 용인역에 SRT를 정차시키는 방안을 고려 중이다. 현재는 SRT 열차가 저상대응이라 고상홈인 용인역에 정차하는 것은 불가하지만 차후에 SR 측에서 고상 대응되는 고속열차를 도입한다면 용인역의 승강장 길이를 확장해 SRT를 정차시키겠다는 계획을 가지고 있다.
성남역
환승 : 경강선 (2023년 개통 예정)
성남역은 분당수서간 고속화 도로 하부에 위치해 접근성 논란이 일고 있는 곳이다. 판교역(신분당선, 경강선)과 이매역(수인분당선,경강선) 사이에 위치해 기존 지하철과의 환승이 애초에는 불가능 했다. 접근성 개선을 위해 경강선 상에 성남역을 신설하는 것으로 보완을 했다. 본래 동탄-수서 개통 예정이었던 2023년 하반기에 맞춰 경강선 성남역도 개통하려 했는데 GTX의 개통이 미뤄지며 경강선 성남역을 먼저 개통할 예정이다.
경강선 개통이 예정되어 있긴 하지만 경강선은 정작 성남 지역들이 많이 이용하는 노선은 아니고 배차간격도 긴 편에 속해 버스 등의 추가적인 환승 유도가 필요한 곳이다. 하지만 역 자체가 고속화 도로, 공원 하부 등에 위치해 있어 버스 노선 신설 등도 쉽지 않은 곳이다. 이를 위해 성남시에서는 성남역 환승센터를 검토 중이지만 사업이 지지부진 하여 주민들의 민원이 빗발치고 있다.
수서역
환승 : SRT(고속철도) / 3호선 / 수인분당선
SRT와 선로를 공유하지만 GTX 수서역은 SRT 수서역과 같은 위치가 아니라 서북편에 위치하고 있다. SRT 수서역의 경우 두단식 승강장으로 확장이 불가능 하다. 따라서 GTX 수서역은 SRT 수서역과, 지하철 수서역 사이에 위치하게 된다.
수서역은 향후에 지금 보다 중요도가 올라갈 역이다. 이미 SRT 시종착역으로 중요한 역이긴 하나 올해 하반기부터 SRT가 기존 노선 외에도 포항, 진주 방면으로 운행 구간을 늘리기로 되어 있다. 여기에 현재 설계 예정인 수서-광주선(일반,고속화 철도)이 현재 설계 예정이라 미래에는 수서역에서 SRT 외에도 일반열차나 KTX-이음과 같은 열차를 통해 경강선 및 중부내륙선 철도와도 연결이 될 예정이다.
